Власти Москвы планируют продолжать строительство монорельсовой ветки на севере столицы

Как предполагается, надземную дорогу будут продлять от станции «Улица Сергея Эйзенштейна» на север. Благодаря ей посетителям ВВЦ не придется наматывать километры пешком - они сразу смогут подъехать поближе к нужному павильону. О сроках строительства Петр Бирюков не сообщил, но уже известно, что готовится проект еще двух веток монорельса. Он пройдет от ст. м. «Речной вокзал» до железнодорожной платформы Ховрино. Затем «перешагнет» ж/д пути (направлением на Долгопрудный и Лобню) и протянется до улицы Клязьминской в Дмитровском районе.

- Монорельс дорог в строительстве, но это очень тихий и экологичный транспорт, - заявили в префектуре Северного округа. - К тому же он не отнимает у города места.

Северную ветку монорельса планируют пустить в 2012 - 2013 годах. В это же время обещают пустить юго-западную ветку. Она соединит ст. метро «Теплый Стан» с торгово-развлекательным комплексом «Славянский мир», что появится на 41-м километре МКАД. Причем, как пояснили в ОАО «Московская монорельсовая дорога», инвестором строительства выступят хозяева комплекса. Пример есть: владельцы «Крокуса Экспо» инвестировали деньги в строительство станции метро «Мякинино», которая открылась рядом с «Крокусом».

Ранее П.Бирюков заявлял, что городские власти не намерены отказываться от планов по развитию монорельсовой дороги. По его словам, за последние полтора года монорельс стал популярен среди пассажиров. Раньше монорельсовой дорогой пользовалось около 2,5 тыс. пассажиров в день, но после того, как снизилась стоимость проезда на монорельсе и уменьшились интервалы движения, монорельсом стали пользоваться по 12 тыс. человек.

Источник: http://www.geo-garant.ru