Федеральное дорожное агентство и ООО «Северо-западная концессионная компания» договорились о том, что в будущем году начнётся строительство трассы Москва - Санкт-Петербург. Имеется в виду первый участок с 15 по 58 км. Проезд к Долгопрудному будет значительно облегчен, так как головной участок новой трассы начнётся от Бусиновской развязки кольцевой автодороги, с 15-29 км обойдет Химки на востоке и северо-востоке, район Москвы Молжаниново также обогнёт с северной стороны, далее - пересечение с каналом имени Москвы, выход на Международное и Шереметьевское шоссе.

Многие ожидают от магистрали, что она разгрузит ленинградку. Ещё бы - восемь, а то и все десять полос, каждый шириной 3,75 м. Скорость - 150 км/ч. Обещают всякие бонусы в виде автоматизированного контроля движения, комфортабельные остановочные пункты, где можно будет передохнуть в пути. Так же появятся вертолетные площадки для медицинской авиации.

Сегодня с Москвой Долгопрудный связан Дмитровским и Лихачевским шоссе. В город можно добраться автобусами и маршрутками от станций метро «Алтуфьево», «Речной вокзал», «Сходненская». Если к МКАД город буквально «льнет», то от Савеловского вокзала железнодорожный путь длится 18 км. или 25 минут до станции «Долгопрудная». Кроме нее в черте города расположено еще несколько платформ. .

Сейчас Лихачевское шоссе расширяют до четырех полос. Реконструкция связана с планируемым строительством скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Автострада до аэропорта будет построена в 2010 году, и реконструкция Лихачевского шоссе завершится не раньше. Однако на кольцевой дороге уже построен новый 3-полосный съезд на шоссе.

Кроме того Столичные власти разработали проект новой трассы для разгрузки Дмитровского шоссе. Всего на новой магистрали будут сооружены четыре крупные развязки: с Дмитровским шоссе, Алтуфьевским шоссе, улицей Римского-Корсакова и ЧТК.

Всего в рамках проекта предполагается возвести три новых участка. Большая часть пройдет по уже имеющимся, но требующим реконструкции дорогам.

Магистраль, согласно проекту, должна пройти через Лианозовский проезд, Костромскую улицу, Юрловский проезд, промзону и в районе Березовой аллеи выйдет на строящееся Четвертое кольцо. Все пешеходные переходы либо спрячут под землю, либо поднимут над магистралью.

Длина разгрузочной трассы составит около 7,5 километра. Этот путь в среднем будет занимать около 10 минут. Уже в следующем году обещают начать строительство дублера Дмитровского шоссе в районе поселка Северный, а также полностью завершить реконструкцию участков Дмитровского шоссе - от Малого кольца МЖД до Коровинского шоссе и от МКАД до Щербинки.

В итоге перегруженное сегодня Дмитровское шоссе станет полноценной и комфортабельной магистралью с пятью полосами движения в каждую сторону. Это станет настоящим подарком автолюбителям.

Вложения оправдаются.

В компании МИАН отмечают, что соседство с Москвой, развитые промышленный комплекс и социально-бытовая инфраструктура положительно влияют на динамику спроса. А это означает, что в среднесрочной перспективе цены на недвижимость в городе вырастут. Так, по данным компании, за 2007-2008 гг. квартиры Долгопрудного выросли в цене почти в 1,5 раза, в то время как в среднем по Подмосковью недвижимость подорожала на 34%.

При этом Юлия Гераськина (МИЭЛЬ) советует вкладываться в квартиры в готовых объектах или же проектах, находящихся в высокой степени готовности. Татьяна Калюжнова (IRN.RU ) соглашается с коллегами и отмечает следующие факторы, которые способствуют инвестиционной привлекательности: «Во-первых, объемы строительства в этом городе заметно меньше, чем в других городах-сателлитах, что позволяет поддерживать хороший уровень спроса. Во-вторых, динамика цен в последние годы подтверждает востребованность новостроек в Долгопрудном : с конца 2007 по 1 квартал 2009 года темпы прироста стоимости 1 кв.м. жилья в этом городе составили около 41% против 32% в среднем по ближнему Подмосковью (до 5 км от МКАД). В-третьих, во II-м квартале 2009 года цены в новостройках Долгопрудного сохранились практически на уровне 1 квартала этого года, даже незначительно увеличившись (на 0,4% из расчета стоимости метра и на 1,3% из расчета цены за квартиру), в то время как в большинстве населенных пунктов ближнего Подмосковья они снизились от 1% до 12%».

В ноябре начале декабря 2009 года средние цены на рынке новостроек города увеличились за месяц на 1% до 80 000, в то время как на “на вторичке” Долгопрудного средние цены увеличились на беспрецедентные 8% до 90 000.

По данным маркетинговых исследований, в Долгопрудном из 9 домов, продаваемых сегодня, 8 объектов либо уже сданы, либо готовятся к сдаче не позднее 1 квартала 2010 года, что закладывает огромный дефицит.

Резюме.

Давно прошло время, когда покупатель жилья с презрением рассматривал подмосковные варианты. Подмосковье, особенно ближнее, - привлекательно уже потому, что оно намного дешевле Москвы. А все остальное – приложится. Поэтому выбор города для покупателя связан с его конкретными предпочтениями – где работать, где учиться, где отдыхать, как до Москвы добираться. В этом смысле Долгопрудный , пожалуй, даже будет лучше других.

Источник: http://www.geo-garant.ru